Von der Uni in den Asphalt: wer das Experiment betreut
Initiiert wurde das Projekt von einer Masterstudentin der HafenCity Universität, unterstützt vom Fachamt Management des öffentlichen Raums und dem Bezirksamt Eimsbüttel. Messungen erfolgen via Speed-Tracker und Befragungen von Eltern, Lehrkräften und Anwohnenden.
Am Ende der vier Wochen fließen alle Daten in das „Verkehrskonzept Schulcluster“ ein. Bewährt sich der Ansatz, könnten ähnliche Farbspiele bald auch in anderen Hamburger Schulzonen auftauchen.
Abschlussslide: Was Autofahrer jetzt konkret beachten müssen.
