Autohersteller reagieren nervös
Mehrere große Marken haben in internen Rundschreiben jene Entwicklungsteams verstärkt, die sich mit digitalen Fahrzeugunterlagen beschäftigen. Ingenieure berichten von Last-Minute-Software-Updates, die noch vor dem November-Cut-off in die Bordelektronik integriert werden müssen.
Zulieferer sprechen von QR-Etiketten, die künftig ab Werk an die Windschutzscheibe kommen sollen. Kosten und Zuständigkeiten sind jedoch ungeklärt; manche Manager warnen bereits vor Produktionsverzögerungen.
Aber was bedeutet das alles konkret für deutsche Autofahrer? Genau das klären wir als Nächstes.
