Erste Ermittlungen
Noch in der Nacht nahmen Kriminaltechniker Proben vom Rumpf, prüften Treibstoffleitungen und Funkprotokolle. Auf den ersten Blick deutet alles auf eine fatale Verkettung aus Überladung, Wetterumschwung und Navigationsfehler hin. Besonders brisant: Die vorschriftsmäßige Routenmeldung soll erst nach dem Ablegen abgeschickt worden sein.
Der verantwortliche Skipper geriet sofort ins Visier der Behörden. Warum wich er trotz Gewitterwarnung nicht auf die geschützte Küstenlinie aus? Weshalb wurden Rettungswesten erst verteilt, als das Boot schon Schlagseite hatte? Die Antworten auf diese Fragen könnten über Jahre schwere juristische Konsequenzen nach sich ziehen.
